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中集与高等院校攻关“集装箱水性涂料应用”难题

2015年04月14日 浏览量: 评论(0) 来源: 中国涂界网 作者: 李思豪
摘要:4月13日,中集集团与清华大学深圳研究生院正式签约,通过产学研结合,就解决水性涂料应用难题展开专项攻关。

2015年4月13日,中集集团与清华大学深圳研究生院正式签约,通过产学研结合,就解决水性涂料应用难题展开专项攻关。中集集团将为项目提供200万元科研经费,并斥资500万元在深圳筹建一个面向社会的“全天候集装箱涂装工艺实验室”,保障项目组可查清各种集装箱环保涂料全天候涂装各种工艺参数。

合作双方约定,将在集装箱水性涂料应用关键技术研发、产品标准和施工规范标准体系的建立、工程实验室及高科技研发人才实践基地建设等方面展开深入合作;并有意联合COA(箱东协会)、IICL(国际租箱人协会)、中国集装箱行业协会、集装箱涂料供应商、集装箱检验公司等全球行业最主要的组成单位共同行动,努力推动新一代环保涂料在我国集装箱制造业广泛应用,为中国的环保事业和集装箱行业持续健康发展做出贡献。

国际海运集装箱是全球物流体系不可替代的货物承载装备,其工作状况十分复杂,要面对严寒酷暑温差,长期海洋气候的盐雾锈蚀,在装载过程中的还经常发生碰撞擦伤。

因此,海运集装箱的两大国际组织COA(船东协会)和IICL(国际租箱人协会),对集装箱表面涂装工艺,提出了很高的技术标准要求。为适应这个要求,集装箱制造业普遍采取了油性涂料及涂装工艺技术。但油性涂料存在有机挥发物(简称VOCs),会对大气造成污染。

目前,环保治理的大趋势是从源头进行污染源控制。在涂装行业,推行以水性涂料和高固份涂料来取代传统油漆,可以实现最大限度控制VOCs排放。

中集集团在全球集装箱制造行业处于领先地位,对VOCs治理进行了二十多年的努力。早在1992年,中集就开始了集装箱环保水性涂料的应用研究;2000年在全行业率先采取燃烧法消除VOCs;2003年中集成立了“水性漆研发项目组”,先后与包括国际知名涂料供应商在内的十多家单位合作;2007年首创以活性碳捕捉VOCs方法,实现了VOCs回收重用,有组织回收效率高达95%以上;2010年,中集下属工厂首试集装箱涂装线改造,实现批量生产集装箱。但由于种种原因,未能得到行业内多数客户认同,2013年该试验工厂被迫停产。

综合全行业之前的研发实践,水性涂料要全面替代油性涂料,存在两大难题:一是客户对水性涂料产品某些性能有较大争议;二是由于供应商各自研发水性涂料,导致客户面对各种产品标准和涂装规范,难以区别真假伪劣;集装箱制造工厂传统生产线改造也缺乏相对一致的工艺规范。

依托清华大学的科研力量,中集集团与清华大学深圳研究生院强强联合,致力于研究解决行业内对水性涂料应用最具争议的疑点难点;将为行业提供一套普适性较强的“产品技术标准和涂装工艺技术规范”,并联合行业协会和国际组织,推动其在中国的普及应用。

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