作为福建省省市两级重点项目，泉州湾跨海大桥将在2015年5月中旬通车试运营。日前，记者从信和新材料股份有限公司获悉，泉州湾跨海大桥涂层采用的是本土企业信和新材料的产品，这也是信和漆首次整体扮靓家门口的桥梁，同时也打破了国外涂料企业在跨海大桥项目上的垄断地位。

说到海洋环境，熟悉工程的人自然会联想到海洋腐蚀问题。统计数据显示，每年仅海洋腐蚀一项，就给全国造成直接损失超过1万亿元。而像跨海大桥这样位于浪花飞溅和海水潮差区域的工程，由于海水飞溅、干湿交替，氧的供应最充分，光照和浪花冲击会破坏金属保护膜，造成的腐蚀在所有海洋环境中最为强烈。

“因为海洋腐蚀的缘故，泉州湾跨海大桥桥梁结构设计采用海工混凝土，并针对结构不同部位采用不同防腐涂装技术，确保桥梁耐久性。”承建跨海大桥的中交二航局相关负责人介绍说，施工方在比较选择时，将满足大桥设计要求、防腐蚀性能达标作为重中之重，同时综合考虑服务和供货便捷程度、成本核算报价等因素，最终选择了泉州本土企业信和新材料公司的重防腐油漆产品。这些防腐涂料产品主要用于吊装桥面的钢结构表面，防止海水侵蚀和日光暴晒下的钢结构加速老化。

信和新材料公司董事长王诗榕告诉记者，作为首批国家火炬计划重点高新技术企业，信和的研发与生产实力已跻身于国内涂料行业品牌十强，是多家工程机械龙头企业的涂料供应商。企业目前已拥有多项发明专利。此次跨海大桥采用的重防腐油漆主要技术指标达到国内、国际领先水平。

近年来，信和新材料公司以装备制造业快速发展为契机，立足于“为装备制造业涂装提供整体解决方案”。目前，上至核电、军工、工程机械涂料，下至建筑、轻工、家电涂料，信和都有最佳的涂装整体解决方案。